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环宇锡基轴承合金新产品综述
发布日期:2011-8-28

 

传统的巴氏合金及铜基合金作为汽车轴承合金正在被铝基轴承合金所取代。为了改善合金的抗咬死和抗粘着性 ,环宇金属往往在铝基合金中加入铅、锡、镉、铟甚至石墨[2 ]。在这些元素中 ,铅较其他元素更加有效。据报道 ,铝铅合金比铝锡合金具有更好的疲劳强度和耐磨性 ,比铜基合金具有更好的耐蚀性[3 5]。但是 ,铝铅合金的生产存在着冶金上的困难 ,这些困难包括 :(1 )两金属在液态下难于互溶 ; (2 )在室温下几乎不互溶 ; (3)由于金属铝和铅密度相差悬殊 ,使铅相严重偏析。以上问题导致铸造铝铅合金轴承没有得到广泛应用.

(1 )铸态铝铅合金的显微组织主要由铅颗粒、铝枝晶和硅颗粒组成 ,随铅含量的增加 ,铅颗粒尺寸增大。(2 )在铅含量从 0 2 5% ,由于铅在合金中作为软相存在 ,导致铸态铝铅合金的硬度、抗拉强度和伸长率随铅含量的增加而减小。(3)断口分析表明 ,随铅含量的增加 ,铸态合金的断口特征由塑性向脆性转变。(4)铸态铝铅合金的磨损量和摩擦系数随铅含量的增加而减小 ,在铅的质量分数为 1 5% 2 0 %时有一最小值 ,表明作为减磨材料 ,铸造铝铅合金的铅的质量分数为 1 5% 2 0 % ,其摩擦磨损特性具有最佳值。

 

环宇锡基轴承合金新产品综述.pdf

 

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